Блог

  • Совфед одобрил закон о корректировке бюджета на 2025 год

    Совфед одобрил закон о корректировке бюджета на 2025 год

    Совет Федерации одобрил закон о корректировке основных параметров федерального бюджета на 2025 год. Как ранее пояснял министр финансов Антон Силуанов, внесённые изменения направлены на выполнение социальных обязательств и обеспечение потребностей обороны.

    Согласно новым показателям, общий объём бюджетных доходов был уменьшен на 1,944 триллиона рублей по сравнению с ранее утверждённым планом. Теперь доходная часть составит 36,562 трлн, тогда как расходы сохранятся на уровне 42,298. В результате дефицит бюджета достигнет 5,736 трлн, что соответствует 2,6% ВВП против первоначально запланированных 1,7%. Покрытие дефицита будет осуществляться за счёт внутренних заимствований.

    Объём Фонда национального благосостояния по прогнозам увеличится на 879,8 миллиарда рублей и достигнет к концу 2025 года 13,637 триллиона. Эта сумма составит примерно 6,3% от прогнозируемого валового внутреннего продукта. При этом использование средств фонда для финансирования бюджетного дефицита в наступающем году не планируется.

    Ожидается, что объём государственного долга России к началу 2026 года вырастет на 2 триллиона рублей и достигнет 38,55 триллиона. Данная корректировка может быть связана с изменением основных показателей социально-экономического прогноза. Также рост долговых обязательств объясняется уточнением параметров государственных заимствований и программы госгарантий в иностранной валюте на будущий год.

    Больше новостей о финансах, рынках и бизнесе — читайте в разделе «Экономика» на Life.ru.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • В США испытали новый сверхзвуковой самолет X-59

    В США впервые поднялся в небо «тихий» сверхзвуковой самолет X-59, созданный компанией Lockheed Martin совместно с NASA. Воздушное судно вылетело с завода Skunk Works на базе ВВС США в калифорнийском Палмдейле и приземлилось на базе Эдвардс. Первый полет прошел на дозвуковой скорости, однако в ближайшие месяцы компания планирует проводить и сверхзвуковые полеты. Ожидается, что X-59 сможет развивать скорость, в 1,4 раза превышающую скорость звука. Подробности — в материале «Газеты.Ru».

    В США испытали новый сверхзвуковой самолет X-59

    В США впервые поднялся в небо «тихий» сверхзвуковой самолет X-59, созданный компанией Lockheed Martin совместно с NASA. Воздушное судно вылетело с завода Skunk Works на базе ВВС США в калифорнийском Палмдейле и приземлилось на базе Эдвардс. Первый полет прошел на дозвуковой скорости, однако в ближайшие месяцы компания планирует проводить и сверхзвуковые полеты. Ожидается, что X-59 сможет развивать скорость, в 1,4 раза превышающую скорость звука. Подробности — в материале «Газеты.Ru».

    В США прошли первые летные испытания сверхзвукового самолета X-59. Воздушное судно, созданное компанией Lockheed Martin совместно с NASA, вылетело с завода Skunk Works на базе ВВС США в калифорнийском Палмдейле и приземлилось недалеко от летно-исследовательского центра имени Армстронга на базе ВВС Эдвардс.

    «X-59 выполнил все необходимые задания, проверив первоначальные летные характеристики и характеристики полета, прежде чем благополучно приземлиться в новом месте», — говорится в заявлении компании.

    Вице-президент Skunk Works О. Джей Санчес отметил, что в Lockheed Martin гордятся тем, что находятся «в авангарде разработок бесшумных сверхзвуковых технологий». Исполняющий обязанности главы NASA Шон Даффи назвал самолет «символом американской изобретательности».

    «Это часть нашей ДНК — стремление летать дальше, быстрее и даже тише, чем кто-либо когда-либо. Эта работа поддерживает лидерство Америки в авиации и может изменить то, как люди летают», — заявил Даффи.

    Как сообщает портал New Atlas, первый полет прошел только на дозвуковой скорости, поскольку был выполнен исключительно для демонстрации летных качеств аппарата. Дальнейшие же испытания, включающие в том числе сверхзвуковые полеты, как уточнили в Lockheed Martin, запланированы на ближайшие месяцы.

    Ранее сообщалось, что после завершения летных испытаний NASA проведет полеты X-59 над несколькими выбранными городами по всей территории США, чтобы собрать информацию о звуке, который издает самолет, и о том, как его воспринимают люди. Эти данные впоследствии предоставят Федеральному управлению гражданской авиации и международным регулирующим органам. Ожидается, что они смогут помочь пересмотреть запреты на коммерческие сверхзвуковые полеты над сушей.

    Разработка X-59.

    Разработка нового самолета началась в апреле 2018 года. Тогда NASA объявило о заключении контракта с Lockheed Martin на сумму $247,5 млн. Компания должна была разработать и изготовить воздушное судно с низкой ударной звуковой волной к концу 2021 года. В июне стало известно, что проект получил название X-59 QueSST.

    В конце 2019 года Lockheed Martin получила разрешение на окончательную сборку, завершить ее планировалось к концу 2020-го. Первые летные испытания хотели провести в 2023-м, однако компании пришлось отложить их, чтобы решить ряд технических проблем.

    В январе 2024-го Lockheed Martin и NASA представили новый «бесшумный» сверхзвуковой самолет X-59. В агентстве отметили, что он поможет «произвести революцию в авиаперевозках, проложив путь к новому поколению коммерческих самолетов».

    Характеристики X-59.

    X-59 QueSST имеет длину 99,7 футов (примерно 30,4 м) и ширину 29,5 футов (примерно 9 м). Его отличительными особенностями являются длинный заостренный нос и новая форма крыла, которые предназначены для уменьшения звукового удара. Он происходит из-за образующейся перед самолетом, летящим на сверхзвуковой скорости, ударной волны — воздух не может освободить себе путь и сжимается в конусообразную волну. Когда она проходит над землей, то напоминает раскаты грома.

    Геометрия X-59 разработана с целью снижать звуковой удар. Это достигается за счет изменения направления воздушного потока от носовой части к корпусу и крыльям таким образом, что вместо того, чтобы концентрироваться в носовой части, волна распадается и распространяется вдоль воздушного судна. Таким образом звуковой удар похож уже не на гром, а на звук закрывающейся автомобильной двери.

    Двигатель X-59 установлен сверху. Кабина пилота не оборудована окном. Вместо него установлен установлен 4K-монитор, отображаюший сшитые изображения с двух камер снаружи самолета в сочетании с данными о рельефе местности из передовой вычислительной системы.

    Ожидается, что лайнер сможет развивать скорость, в 1,4 раза превышающую скорость звука.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • Песков ответил на вопрос о сроках размещения «Орешника» в Белоруссии

    Стоп-кадр из видеотрансляции

    Президент Владимир Путин уже озвучивал планы по размещению в Белоруссии баллистических ракет средней дальности (БРСД) «Орешник» в этом году, напомнил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, сообщает РБК.

    Так он ответил на данные, которые накануне привела его белорусская коллега Наталья Эйсмонт, что «Орешник» заступит на боевое дежурство в Белоруссии в этом декабре. Президент страны Александр Лукашенко летом этого года также обозначал как срок размещения конец текущего года.

    В декабре 2024-го Путин отмечал, что размещение «Орешника» в Белоруссии можно будет начать во второй половине 2025-го.

    Лукашенко в ходе Минской международной конференции по евразийской безопасности сказал, что Минск может приостановить размещение ракетного комплекса «Орешник», если в Европе готовы на аналогичные шаги. 

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • ГПК: Литва до сих пор официально не уведомила о работе погранпереходов

    Литовский контрольно-пропускной пункт Мядининкай

    Службы пункта пропуска «Шальчининкай» за сутки не пропустили на литовскую территорию ни одного автомобиля.

    Около пяти тысяч фур, 1200 легковых авто и 25 автобусов ожидают въезда в Евросоюз на границе, об этом сообщили в пресс-службе Госпогранкомитета Беларуси.

    Там отметили, что белорусская сторона до сих пор не получила от властей Литвы официального уведомления о порядке функционирования погранпереходов «Шальчининкай» (в Беларуси — «Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог»).

    Въезда на этих направлениях по состоянию на 12:00 ожидают 1 580 грузовых и 10 легковых авто.

    По информации ведомства, службы ПП «Шальчининкай» за сутки не пропустили на литовскую территорию ни одного автомобиля. В очереди также находятся 720 грузовиков.

    Через погранпереход «Мядининкай» в Евросоюз проследовало 45 фур из 500 возможных, въезда ожидают 860 авто.

    По данным ГПК, самый загруженный маршрут для грузовиков проходит через польский погранпереход «Кукурыки» (с белорусской стороны «Козловичи») — там стоит 2 850 фур.

    «Сопредельная сторона выполнила норму по пропуску транспорта только на 65%», — отметили в пресс-службе.

    Въезда в Латвию через пункт пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») ожидают 440 грузовых авто. Сотрудники погранперехода пропустили на свою территорию 41% авто от нормы.

    Перед польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») фиксируется 1 145 легковушек и 25 автобусов. Сопредельные контролирующие службы за сутки приняли на свою территорию лишь 42% авто от нормы.

    Закрытие пунктов пропуска

    Литва приостановила пропуск транспортных средств и лиц через пункты пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») на границе с Беларусью в ночь на понедельник.

    Позже литовская сторона открыла пункт пропуска «Мядининкай» для определенных категорий лиц. В частности, речь идет о дипломатах или лицах, перевозящих литовскую дипломатическую почту, путешественниках, следующих транзитом в Калининградскую область из Беларуси и обратно, гражданах Литвы и Европейского союза, членов их семей, а также лицах, имеющих вид на жительство в Литве.

    На прошлой неделе Литва три раза закрывала КПП на границе с Беларусью. Так, литовская сторона закрывала границу 22 октября на 6 часов, 25 октября – на 12 часов, в третий раз это было сделано в ночь с 25 на 26 октября.

    Как отмечали в ГТК, во всех случаях власти Литвы делали это без предупреждения.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • «Скрывали ради детей»

    Несколько месяцев страна обсуждала личную жизнь Дмитрия и Полины Дибровых. 

    «Скрывали ради детей»

    Говорили, что молодая жена наставила телеведущему рога, считали, сколько и чего она получит при разводе. Не осталась в стороне и Анна Калашникова, рассказавшая, что происходило за забором богатого особняка…

    — В этой связи мне больше всего жаль Дмитрия Диброва, — вздыхает артистка. — Ведь он так любит своих мальчишек (Саше — 15, Феде — 12, Илье — 10. — Ред.), а они теперь будут жить с мамой. Я надеюсь, Дмитрий и Полина смогут ради сыновей остаться в дружеских партнерских отношениях, что часто у пар после развода не получается.

    По словам Анны Калашниковой, роман еще замужней Полины Дибровой с еще женатым Романом Товстиком начался уже давно — в 2020-м. Просто это пикантное обстоятельство скрывалось ради детей.

    — В браке с Дмитрием Полина многое недополучала, — считает Калашникова. — Ей не хватало самореализации. Плюс когда он ушел с телевидения, в семье начались конф­ликты. Полина почувствовала себя не на своем месте. И в тот момент ей попался Роман.

    В последнее время много пишут, что чета Дибровых увлекалась свингерскими вечеринками, которые мог посещать и Товстик. Но Калашникова это отрицает:

    — Я знаю лишь про их фирменные ужины, на которые они собирали друзей. И именно на этих ужинах и началась близкая дружба с Товстиком. Ведь он помогал Полине организовать ее рублевский женский клуб — был там инвестором. Это был такой клуб по интересам, куда можно было надеть все самое лучшее, прийти и просто пообщаться. Женщины там платили за тусовку! И вот в тот момент Дмитрию стоило бы задуматься, почему чужой мужчина вкладывается в его жену. В этот клуб входят мои подруги, приглашала Полина туда и меня на различные праздники. Теперь это в прошлом.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • Турецкая компания завершает строительство ТЭЦ в Кызылорде за 215 млрд тенге

    Турецкая компания Aksa Energy завершает строительство парогазовой установки в Кызылорде. Она должна покрыть потребность региона в электричестве и тепле. Стоимость проекта оценили в 215 млрд тенге.

    Турецкая компания завершает строительство ТЭЦ в Кызылорде за 215 млрд тенге

    Станция снабжающая Кызылординскую область.

    В Минэнерго сообщили, что в Кызылорде завершается строительство парогазовой электростанции мощностью 240 МВт. Она предназначена для выработки тепловой и электрической энергии и должна закрыть потребности региона. Тепловая мощность должна составить 277 Гкал/ч.

    Вице-министр энергетики Сунгат Есимханов в ходе визита в город осмотрел корпус газовых турбин, где сейчас проходят пуско-наладочные испытания, а также 220-киловольтное открытое распределительное устройство и главный щит управления.

    Представитель министерства совместно с акиматом и турецким инвестором обсудили вопросы ввода станции в работу и обеспечения поставки энергии. Территориальному департаменту поручено вести постоянный мониторинг прохождения отопительного периода.

    В Минэнерго отметили, что работают над укреплением энергетической безопасности страны, включая строительство современных теплоэлектростанций и парогазовых установок. В планах — возведение ГРЭС-3 в Экибастузе и ТЭЦ в Курчатове, а также новых станций в Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске с применением экологичных технологий. В Астане и Шымкенте пройдет аукцион на строительство парогазовых установок.

    Инвестиции в 215 млрд тенге.

    Компания Aksa Energy строит станцию за счет собственных средств. В начале реализации проекта в 2023 году сообщалось, что ТЭЦ обойдется инвестору в 215 млрд тенге, а завершить его должны в 2025-ом. Вернуться инвестиции должны в течение 15 лет.

    В июне акимат Кызылординской области уточнил, что на тот момент инвестор затратил на строительство более 137 млрд тенге, а проект готов на 70%. Запуск станции планировался на четвертый квартал 2025 года.

    В сентябре компания Aksa Energy Qyzylorda была включена в список энергопроизводящих организаций страны.

    Турецкая компания Aksa Energy была основана в 1997 году. В 1998 году она ввела в строй первую в Турции биогазовую установку в городе Бурсе, а затем начала эксплуатировать электростанции в Хаккяри и Мардине. Позднее Aksa Energy стала одним из крупных производителей электроэнергии в Турции и за ее пределами.

    Как Aksa выиграла аукцион на строительство ТЭЦ.

    13 июля 2022 года на площадке «КОРЭМ» прошел аукцион по строительству в Кызылорде парогазовой установки с выдачей тепловой энергии с установленной электрической мощностью не менее 240 МВт. На аукционе, в котором приняло участие две компании, выиграл филиал акционерного общества «Акса Энерджи Уретим Аноним Ширкети» в Алматы.

    По итогам прошедшего аукциона было достигнуто снижение тарифа на услугу по поддержанию готовности электрической мощности с 11 612 100 тенге до 11 591 000 тенге за МВт в месяц без учета НДС. Победитель торгов обязался завершить строительство электростанции к 2025 году, а также выполнять требования, предусмотренные законодательством в области электроэнергетики.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • Не ждать десять лет, не платить дважды: как жильцы берут капремонт в свои руки и открывают спецсчет

    Не ждать десять лет, не платить дважды: как жильцы берут капремонт в свои руки и открывают спецсчет

    Реклама: ООО «Технониколь – Строительные Системы». ИНН 7702521529
    erid: 2SDnjefuLWj

    Капитальный ремонт многоквартирных домов в России порой напоминает лотерею: даже при регулярной оплате взносов жильцы могут годами ждать своей очереди, а когда она наконец дойдет до их дома – неприятно поразиться качеству работ. Процесс ремонта тоже может омрачить быт: раскрытые в сезон дождей крыши, регулярный раздражающий шум, пыль, неясные сроки. Сырость, грохот, грязь и, вероятно, устранение недоделок – с этим приходится сталкиваться жильцам, которые просто хотят тепла и комфорта.

    Почему так происходит? Потому что у жильцов нет контроля за ходом работ. Когда средства на ремонт аккумулируются в общем фонде регионального оператора, у жителей нет возможности влиять на сроки, выбор исполнителя и даже на перечень работ. Все решает программа, составленная на десятилетия вперед. Но, например, кровельные протечки нельзя запланировать – они просто появляются. Выход есть – и он прописан прямо в Жилищном кодексе.

    От пассивных плательщиков – к активным собственникам

    Согласно ст. 173 ЖК РФ, собственники квартир могут не просто платить в общий «котел» регионального Фонда капитального ремонта, а формировать собственный фонд на специальном счете конкретного дома. Это дает право:

    • самостоятельно определять приоритеты (например, срочно менять кровлю, а не ждать, пока по графику дойдет очередь до лифта);

    • выбирать подрядчика и материалы, которым доверяют;

    • контролировать ход и качество работ.

    Для перехода нужно провести общее собрание и набрать более 50% голосов. Именно этот шаг может стать непреодолимым барьером, ведь нужен человек, готовый взять на себя ответственность и организацию: обсудить с соседями, получить их согласие, найти подходящий банк и так далее. Стопором может быть и в целом обсуждение финансовых вопросов. Однако практика показывает, что преимущества, которые получают жители, открывшие спецсчет, намного перевешивают страх ответственности. Далее будет показан конкретный пример, а пока – об алгоритме действий.

    Как не бояться и начать действовать

    Не нужно бояться перехода на спецсчет – это не шаг в неизвестность, а возвращение контроля над своим домом. Государство предусмотрело четкие правила: средства хранятся только в банках, отобранных ЦБ РФ по повышенным требованиям надежности, а все решения принимаются коллективно – на общем собрании собственников. Никто не остается один на один с подрядчиком: можно назначить представителя (например, из числа активных жильцов или ТСЖ), который будет следить за графиком, качеством материалов и подписанием актов.

    С чего начать переход на специальный счет:

    1. Соберите инициативную группу. Найдите хотя бы 3-5 соседей, готовых двигать процесс. Один человек не потянет – нужна команда.

    2. Проведите общее собрание собственников. Формат может быть очным, заочным или онлайн – через платформу «Электронный дом». Главное – зафиксировать решение протоколом.

    3. Проголосуйте за переход на спецсчет. Для смены способа формирования фонда достаточно более 50% голосов от общего числа собственников в доме.

    4. Определите владельца счета. Им может выступать ТСЖ, жилищный кооператив, управляющая компания или даже региональный Фонд капремонта – но уже в роли технического оператора, а не распорядителя средств.

    5. Выберите банк. Спецсчет можно открыть только в банке, включенном ЦБ РФ в перечень кредитных организаций, соответствующих повышенным требованиям. Список доступен на сайте Центробанка. Обратите внимание: некоторые банки начисляют проценты на остаток – это защита от инфляции.

    6. Утвердите размер взносов. Он должен быть не ниже минимального, установленного в вашем регионе, но может быть и выше – если жильцы решат ускорить ремонт.

    7. Назначьте представителя. Этот человек будет взаимодействовать с подрядчиками, проверять качество работ и подписывать акты приемки. Лучше выбрать того, кто разбирается в строительстве или уже имеет опыт в управлении домом.

    8. Утвердите перечень работ на капремонт. Здесь уже нужно не менее 2/3 голосов. В решении должны быть четко прописаны, какие именно работы необходимы (например, кровля, фасад, коммуникации), их максимальная стоимость, сроки выполнения, источники финансирования.

    9. Определите, кто будет выставлять квитанции и работать с неплательщиками. Эту функцию можно передать УК, ТСЖ или управляющему спецсчетом. Важно, чтобы был четкий механизм взыскания задолженности – иначе часть жильцов будет «ездить на халяву».

    10. Подайте документы.

    Протокол собрания направляется в Фонд капремонта. В течение 5 рабочих дней средства переводятся с общего счета регионального оператора на ваш спецсчет.

    Реальный пример: от страха – к результату

    В Ярцево (Смоленская область) жильцы многоквартирного дома на Заводской улице тоже сначала боялись переходить на спецсчет. Но когда узнали, что капремонт по программе регионального оператора запланирован только на 2036 год, решили действовать.

    Уже через полгода после перехода на спецсчет начались строительные работы: сначала привели в порядок мусоропровод и входные группы, а в 2023 году – полностью заменили кровлю. Причем жильцы не просто выбрали подрядчика, а сами решили, чем ремонтировать крышу. Остановились на ПВХ-мембране LOGICROOF PRO V-RP компании ТЕХНОНИКОЛЬ – современном герметичном материале, монтируемом с помощью горячего воздуха. Его можно уложить за пару дней и без демонтажа старого покрытия – работы прошли быстро, без открытого огня, без шума.

    Выбор стал возможным только потому, что жители сами управляли своим фондом.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • Сергей Собянин поздравил учителя школы № 1352 Нину Иванову с 90-летием

    Учитель русского языка и литературы школы № 1352 Нина Иванова отмечает 29 октября 90-летний юбилей. Сергей Собянин поздравил ее с праздником в мессенджере MAX.

    По словам мэра, более 50 лет жизнь Ивановой связана со столичным образованием. Она 55 лет посвятила школе, из которых почти 40 проработала завучем. В 1996 году она получила звание Заслуженного учителя России.

    «Нина Андреевна сумела создать в школе атмосферу любви к слову и сцене – появились творческие вечера и театральные постановки», – подчеркнул градоначальник.

    Среди ее учеников – журналисты, юристы и педагоги. Многие выпускники также преподают в школах. Одна из них – Галина Скутнева, которая под руководством учителя прошла путь до директоры школы № 375.

    Собянин уточнил, что Иванова остается активной и энергичной женщиной, делится опытом с молодыми коллегами в совете ветеранов школы. Мэр поблагодарил ее за мудрость, доброту и верность профессии, а также пожелал здоровья и благополучия.

    Ранее глава столицы сообщил о запуске нового проекта поощрения талантливых педагогов, в рамках которого составили список учителей-наставников, оказавших наибольшее влияние на личностное развитие учеников. В результате городских наград и денежных премий удостоились 100 человек.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • В МИД ответили на угрозы Литвы о блокаде Калининграда

    Москва рассчитывает, что Литва не пойдет на блокаду Калининграда и транзита в российский регион через территорию прибалтийской республики.

    В МИД ответили на угрозы Литвы о блокаде Калининграда

    Об этом заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова, ее слова приводит ТАСС.

    «Рассчитываем, что литовская сторона все же не пойдет на подобный провокационный шаг», — рассказала дипломат.

    26 октября президент Литвы Гитанас Науседа предложил закрыть границу с Белоруссией или ограничить транзит в Калининград. Поводом для этого стал инцидент с заходом метеозондов в воздушное пространство прибалтийской республики.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.
  • Стали известны планы ВС РФ об открытии нового фронта после Покровска

    Стали известны планы ВС РФ об открытии нового фронта после Покровска

    Генерал-майор Попов заявил о пользе распутицы.

    Военный эксперт, боевой генерал-майор авиации Владимир Попов рассказал СМИ о планах российской армии и возможном открытии второго фронта.

    В беседе с «МК» пояснил, что ,по его мнению, открытие северного направления — «не фантастика».

    Напомним, что ранее издание Financial Times написало,  что оборона ВСУ потерпела провал на покровском направлении. ВС РФ вошли в город, который планируется освободить окончательно до конца ноября.

    Источники на Западе предупреждают, что утратив Покровск ВСУ могут уступить российским военным дорогу к наступлению на новые направления, включая северное, где ВСУ уже атакуются российскими ВКС. Это подтверждается недавней атакой на Чернигов с прилетами по энергетической инфраструктуре и связи.

    По словам Попова, открытие северного направления произойдет не сейчас, потому что усилия ВС РФ на данный момент на нужны для сосредоточения усилий на Покровском и Купянском, а затем и на Славянско-Краматорском направлениях.

    «Эти направления надо «добить»», — подчеркнул военный.

    После «переработки» ВСУ тут, можно будет подумать и об открытии северного направления. Наступление может пройти через Харьков, Чернигов, Суммы.

    «Это будет оперативно-тактически оправданно, и мы это обеспечим», — пояснил Попов.

    Сейчас же второе наступление может привести к тому,  что российские войска «завязнут» на северном направлении.

    Лучше будет впоследствии «войти и продолжить отодвигать эту «серую зону» с северо-запада на юго-запад Украины в совокупности с движением фронта, который сегодня уже работает».

    «Тогда мы будем бить кулаком, а не растопыренными пальцами», — заявил Попов.

    Он подчеркнул, что резервы у ВС РФ  есть, но они требуются для оперативного маневра.

    А атаки на Чернигов и Харьков вызваны развитой аэродромной сетью в городах. Кроме того, ВСУ размещает там резервы, которые уже «пытались снова выйти на наше приграничье». Удары ВКС помогают не дать сформироваться новому «кулаку ВСУ», считает Попов.

    По его словам, пусть целиком все коммуникации и энергетику уничтожить не удастся, но «разорвать цепочку можем». Попов подчеркнул, что достаточно точечных атак ВС РФ «каждые два-три дня»,  и «у ВСУ не хватит сил для восстановления».

    Говоря о резервах главкома ВСУ Александра Сырского, военный пояснил, что они есть, и «довольно мощные». Но командование ВСУ будет использовать их для блокировки «двух окружённых группировок», опытных боевых украинских бригад.

    Описывая планы российских военных, военный пояснил, что «пока распутица не развернулась на полную, мы должны доделать свою работу».

    «Распутица даст нам возможность только блокировать, а не добивать — централизованно, без особого напряжения, чтобы максимально сохранить личный состав, технику», — резюмировал он.

    Ранее Topnews писал, что от мощных ударов ВКС, горят Полтава и Сумы.

    Средний рейтинг
    0 из 5 звезд. 0 голосов.